So ganz alltagstauglich ist eine Pagode nicht, schon wegen des Pendelachs-Fahrwerks und dem Fahrverhalten auf Nässe. Aufpassen mußt du bei Handgeschalteten 280 Sl, welche oft mit einem falschen Getriebe aus dem W 116 versehen wurden, was Du am langen Schaltknauf mit Gummitülle erkennst. Ansonsten Obacht - alle Autos rosten, auch ein MB, der W 113 besonders gern in den Radhäusern hinten, aber auch an der Bodengruppe etc. Der Motor ist das geringste Problem (Oft ist aber auch der nicht original). Weiterhin ist wichtig, daß die Chromteile gut sind, denn die sind sauteuer. Eine gute Pagode in Originalzustand ist kaum unter DM 50000,- zu haben.